中铁十一局集团项目负责人介绍,“项目部早在春节前就按照渝黔铁路公司部署制定了详细的复工复产计划,比如备料,避免节假日运输困难影响复产进度,目前520余人已返岗。
中新社北京5月22日电 (记者 王恩博)中国国家发改委22日发文称,随着美联储多轮次加息操作,美国通胀率看似进入下降通道,但从实践看,加征关税将对美国降通胀努力形成反噬。
今年一季度,美国的个人消费支出平减指数(PCE)、核心PCE环比年化增长率分别为3.4%、3.7%,创过往四个季度高点;4月份,美国的居民消费价格指数(CPI)同比上升3.4%、环比上升0.3%。
国家发改委在文章中说,这一轮始于疫情期间的美国高通胀,属于成本推动型与需求拉动型的复合通胀。目前,随着美联储货币政策加快调整,需求因素的影响有所衰减;但反映住房需求的房租价格等增速仍明显高于疫情前水平,限制通胀率回落的因素依然存在。
针对近期美国宣布对自中国进口的电动汽车等产品加征关税,文章强调此举“百害无一利”。
一方面,加征关税长期看无助于美国自身产业发展。目前,全球知名整车企业或整机企业的配套商名单中涉及大量非本国企业,这种融合互鉴是推动产业创新的重要驱动力。无论是以“去风险化”为名割裂产业链供应链,还是以单方加征关税、抬高壁垒方式削弱他国商品竞争力,都是狭隘和短视的,非但无法强化自身产业竞争力,反而会迟滞优胜劣汰,影响产业长远发展。
另一方面,加征关税反噬美国降低通胀工作。全美零售商联合会政府关系负责人表示,在消费者继续抗击通货膨胀的时候,本届政府最不应该做的事情就是对进口产品额外加税,这些税款将由美国进口商支付,最终则将由美国消费者承担。美国加征关税的行为,将导致其通胀居高难下,无疑会直接影响其国内投资者和消费者信心,进而削弱经济增长的内生动力。(完) 【编辑:田博群】
塔斯社对此写道,俄罗斯飞机制造企业代表组成的一个代表团将前往印度航展。。
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