相比于在新能源大潮中一枝独秀的比亚迪,全年盈利超160亿元,北汽蓝谷、赛力斯、江淮汽车、海马汽车、众泰汽车等多家企业在2022年则处于亏损状态。
中国日报网5月9日电 匈牙利是首个同中国签署共建“一带一路”政府间合作文件的欧洲国家。近年来,在两国领导人的战略引领下,共建“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略对接,两国各领域合作扎实推进、成果丰硕,给双方带来了实实在在的利益。
匈牙利国际事务研究所高级研究员彼得·帕尔·克兰尼茨日前在匈牙利媒体“今日匈牙利”网站发表评论文章称,中匈科技合作成果丰硕,这种互惠互利的合作关系推动了技术创新。在日益互联的全球化发展大势之下,中匈务实的科技合作成为全球科技创新协作的标杆。
克兰尼茨称,中国-匈牙利技术转移中心(重庆)就是中匈推动创新协作的一个例证。该中心成立于2016年,采取“政府搭建平台,专业机构服务”的方式,依托重庆和布达佩斯办公室,为中匈两国企业及相关机构间开展科技人才、创新技术、产业资本交流对接和科技成果转移转化等,提供专业化配套服务,持续推动中匈科技创新合作。除了协助建立政府间科技创新合作机制以外,中匈技术转移中心还搭建起民间科技合作的桥梁。据悉,该中心累计举办14场大型项目对接会,促成23个项目合作签约、11个合作项目落地实施。
中国加快发展新质生产力,推进高质量发展,也为中匈互利合作不断注入新动能。克兰尼茨指出,中国已经从“世界工厂”转变为全球创新的先锋。中国的经济转型影响深远,尤其是在可再生能源等领域。中国在新能源汽车和电池生产等绿色转型关键技术方面的领先地位凸显了其全球影响力。
匈牙利国民经济部国际合作与金融发展司负责人安德莉亚·博达日前在接受《人民日报》采访时表示:“宁德时代等中国电池企业在匈投资建厂,带动了匈牙利电池产业发展;比亚迪等车企在匈投资建厂,推动了匈牙利汽车产业的发展。目前,我们还在积极推动中国的太阳能电池板制造商来匈投资。匈中合作项目不仅造福匈牙利人民,而且可以助力整个欧洲享受新能源的红利。”
匈牙利约翰·冯·诺伊曼大学欧亚中心主任霍尔瓦特·列文特也持相似观点。他在接受《经济日报》采访时表示,10年前,欧洲公司看中的是中国的巨大市场和廉价劳动力,现在看中的是中国科技创新的发展和快速的市场应用。列文特十分看好未来匈中合作前景,认为双方在基础设施建设和物流、新能源、金融、文化和旅游等领域都有高质量发展的空间。
编辑:董静
审校:陈丹妮 齐磊
【编辑:付子豪】沙拉夫告诉人民网记者,他非常喜欢中国文化,尤其酷爱中国音乐和书法。。
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